如今飛速發(fā)展的混凝土行業(yè)，混凝土泵車與我們的生活息息相關(guān)、密不可分，這就需要我們泵友對泵車有一定的了解，今天我們就對泵車堵管這一事情，進(jìn)行一個講解。如果遇到此類事情，不要慌張，沉穩(wěn)面對。

泵車最常見、最麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿；重則泵車全管堵死，拆管子非常心塞，還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，損失全車管道；甚至還有處理不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的惡性事故。

首先我們了解一下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我們一般指的是泵車正常工作情況下，主系統(tǒng)壓力升至最高，混凝土依然無法打出，被堵在管道內(nèi)部。一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕，車載泵和拖泵的壓力更高，16-18兆帕，有些超高層建筑甚至達(dá)到了50多兆帕的壓力，1兆帕相當(dāng)于10個大氣壓的壓力，也就是說當(dāng)堵管的時候，泵車泵管內(nèi)可以達(dá)到120個大氣壓，壓力是非常巨大的，如果此時不經(jīng)過一定的保護(hù)措施，就直接拆掉泵管，那后果是非常嚴(yán)重的，泵管里面的混凝土就會像子彈一樣飛出來，甚至?xí)＜安僮魅藛T的生命安全。

處理混凝土堵管方式：

第一、對泵車進(jìn)行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。

第二、拆卸泵管時，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行初步的壓力釋放。

第三、拆卸堵塞泵管時候，千萬不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土噴出傷人。

可以看出，雖然對于泵車來說，混凝土堵管是一個很棘手的問題，但是也不是沒有解決的辦法。不僅要在發(fā)生后可以解決，還要能夠盡量減少、避免此類事情發(fā)生。由于解決起來還是有一定難度的，這就需要我們小心謹(jǐn)慎，減少此類事情發(fā)生。